El plan de inversiones de Bolsonaro dispara las perspectivas de Sacyr y Ferrovial en Brasil

Fuente: OKDiario
04/01/2019

Una de las primeras cosas que Jair Bolsonaro ha hecho al empezar su mandato presidencial en Brasil ha sido anunciar un ambicioso plan de infraestructuras, de 1.700 millones de Dólares, con el que pretende impulsar la economía nacional: “concesiones de vías de tren, 12 aeropuertos y cuatro puertos”.

Las constructoras españolas con más presencia en el país, Sacyr y Ferrovial, confirman que es una buena noticia que una gran economía como Brasil apueste por la obra pública, aunque afirman que habrá que conocer los detalles del plan.

Desde hace dos años que Sacyr está presente con más fuerza en Brasil y es una de las concesionarias mejor posicionadas en el país, teniendo incluso una filial lusófona – Sacyr Somague. Tiene la gestión del metro de Sao Paulo, ha ganado una obra para el metro de Fortaleza con tuneladora, presupuestada en cerca de 300 millones de Dólares, y a su vez también está presentando concesiones en Brasil.

Ferrovial, por su parte, ha participado en las dos tandas de privatización de aeropuertos que ha habido hasta ahora en Brasil, y han construido dos carreteras en estos últimos años. En Ferrovial se analizan los distintos proyectos de forma independiente, bien sea a través de sus expertos en el mercado concesional, de la privatización de aeropuertos, construcción de obra civil u otras ramas. La compañía ya ha vivido parte de la explosión de infraestructuras en Estados Unidos, donde los proyectos más costosos están siendo animados por los departamentos de transporte de los estados, con concesiones o construcciones en California, Georgia, Texas, Carolina del Norte, Virginia e Illinois, apoyados por los créditos federales de la administración Trump.

Otras constructoras españolas, como ACS o FCC, tienen una presencia menos significativa en Brasil y no están tan interesadas o focalizadas en su mercado.

ACS tiene un negocio residual en Brasil, apenas un negocio eléctrico a través de su filial Cobra. La compañía prefiere posicionarse en Norteamérica y Asia, mercados que considera más seguros a nivel jurídico. Sin embargo, ACS (junto con Atlantia) controla Abertis, que compró en 2012 el negocio brasileño de OHL y que tiene algunas concesiones importantes como Rodovias dos Calçados, una autopista de 450 kilómetros que transcurre íntegramente en el estado de Sao Paulo, y donde serán invertidos 1.500 millones de Euros.

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